“獵鷹重型”火箭成功發(fā)射，馬斯克也迎來了慶功宴

(美國《大西洋月刊》近日刊文稱，成功發(fā)射“獵鷹重型”火箭對美國民營火箭公司SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克來說意義重大，他今后還將繼續(xù)這場太空探索之旅，書寫民營航天事業(yè)的新篇章。)

如果不是親眼所見，你肯定不會相信。但即便是親眼所見，你也未必真會相信。

作為全球最強(qiáng)大的火箭，“獵鷹重型”火箭的成功發(fā)射令現(xiàn)場的觀眾目瞪口呆——其中也包括它的發(fā)明人。

“我覺得這有點(diǎn)超現(xiàn)實(shí)。”在發(fā)射結(jié)束幾個小時之后，SpaceX創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）周二晚上說，“我感覺就是在一個墊子上發(fā)生了一場巨大的爆炸。”

然而，SpaceX確實(shí)創(chuàng)造了歷史?！矮C鷹重型”火箭現(xiàn)在加入了一個歷來屬于美國政府的俱樂部。大約在美國東部時間周二下午3點(diǎn)45分，在發(fā)射窗口關(guān)閉前15分鐘，“獵鷹重型”火箭的27個引擎發(fā)出了轟鳴聲，隨后拖著一根金色的尾巴升入天空。

短短幾分鐘，它就消失在人們視野中。肯尼迪航天中心沸騰了，處處都能感受到人們的激情，這讓回想起了NASA航天飛機(jī)升空時的場景——當(dāng)年的航天飛機(jī)也使用同樣的發(fā)射臺。

馬斯克很少在坐滿記者的房間里談?wù)揝paceX，但周二晚上，慶功宴肯定是少不了的。畢竟，馬斯克剛剛成功地將一輛櫻桃紅色的特斯拉敞篷車送上了太空中，里面坐著一個歷時3年設(shè)計的假人，身上還穿著SpaceX公司的航天服。馬斯克穿著一件樸素的黑T恤，顯得很鎮(zhèn)靜，還有點(diǎn)睡眼惺忪。

他說：“我真沒想到能成功?！?

但他確實(shí)成功了。裝載特斯拉汽車的上級火箭進(jìn)入軌道空間，還將太空中拍攝到的地球?qū)崨r圖像傳回地面。與發(fā)射現(xiàn)場的場景一樣，你肯定要親眼看到視頻才會相信?！澳憧梢钥闯鲆曨l是真的，因?yàn)樗雌饋硖倭?，”馬斯克說，“太空的顏色看起來都很怪異……顏色都很艷麗。”

在上級火箭的引擎的推動下，那輛特斯拉汽車飛躍地球軌道，似乎朝著火星和木星之間的小行星帶前進(jìn)。SpaceX計劃將特斯拉送到地球與火星之間的繞日軌道上，但根據(jù)馬斯克在周二分享的圖片，那輛車似乎已經(jīng)飛得更遠(yuǎn)了——天文學(xué)家們正在根據(jù)數(shù)據(jù)努力搞清楚它的位置。

“獵鷹重型”火箭的側(cè)推進(jìn)器成功地分離并返回地面，就像科幻小說里描述的一樣穩(wěn)穩(wěn)落地。火箭中間的第三個推進(jìn)器沒有成功回收。雖然也回到地球，但卻錯過了目標(biāo)，也就是一艘位于大西洋上的無人船。它以每小時300英里的速度撞向水面。撞擊摧毀了船上的兩個引擎，碎片散落在甲板上。馬斯克說，推進(jìn)器中的點(diǎn)火裝置可能沒有足夠的推進(jìn)燃料來重新點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)，并完成復(fù)雜的著陸操作，這一過程需要涉及到空中翻轉(zhuǎn)。

SpaceX公司不會再使用回收的側(cè)推進(jìn)器，因?yàn)樗鼈兌疾皇恰矮C鷹9號”火箭的最新版本，而且該公司還會對未來的“獵鷹重型”火箭的設(shè)計進(jìn)行一些調(diào)整。馬斯克說，在當(dāng)前的迭代之后，“獵鷹9號”不會再開發(fā)新的重要版本。

他表示，現(xiàn)在的焦點(diǎn)和資源將會集中于BFR，也就是該公司下一代體積更大的火箭。馬斯克希望BFR有朝一日能夠以極快的速度將旅客從一個城市送到另一個城市（例如在39分鐘從紐約到達(dá)上海），把宇航員送入近地軌道，甚至把人類送上月球和火星。

馬斯克表示，他認(rèn)為BFR“真的很可行”。SpaceX公司最早將于明年開始測試在德克薩斯基地測試該飛船部分組件的小規(guī)模發(fā)射和著陸能力。根據(jù)馬斯克的說法，第一次軌道飛行測試將在三到四年內(nèi)完成，然后在“不久之后”到達(dá)月球。但要記住一點(diǎn)，這些預(yù)期都只是馬斯克夢想中的時間，實(shí)際情況往往需要等待更久。2011年，在推出“獵鷹重型”火箭的設(shè)計方案時，他預(yù)計于2013年即可發(fā)射。

穆斯克表示，他希望利用BFR幫助兩名付費(fèi)客戶完成繞月之旅，這是他去年宣布的一項(xiàng)計劃。與此同時，“獵鷹重型”還無法載人飛行。這讓一些人有些撓頭。這一決定似乎表明“獵鷹重型”火箭沒有太大的作用，只能負(fù)責(zé)發(fā)射“獵鷹9號”無法處理的衛(wèi)星和飛船。即便是跟與之最接近的對手（United Launch Alliance的“德爾塔重型IV型”火箭）相比，“獵鷹重型”火箭的發(fā)射負(fù)載都要高出一倍。

“它可以向冥王星和更遠(yuǎn)的地方發(fā)射東西，中間不需要停頓?！瘪R斯克說，“它能攜帶你想要的任何東西。”

馬斯克還補(bǔ)充說，該公司的“獵鷹重型”火箭擁有大量的商業(yè)客戶。他預(yù)測該火箭將每年飛行好幾次。

除了火箭之外，SpaceX還在開發(fā)一種太空運(yùn)輸系統(tǒng)，幫助NASA把宇航員送到國際空間站。馬斯克周二稱之為“首要任務(wù)”。NASA預(yù)計，SpaceX和波音將在今年晚些時候進(jìn)行首次不載人的試飛。波音也在開發(fā)自己的系統(tǒng)。

美國政府問責(zé)局在最近的一份報告稱，這些公司需要從事“相當(dāng)多的工作”來滿足安全標(biāo)準(zhǔn)。該報告發(fā)現(xiàn)，SpaceX公司可能要到2019年12月才能獲得定期飛往國際空間站的認(rèn)證，而波音公司可能要到2020年2月才能獲得這一認(rèn)證。

周二晚上，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）發(fā)表推文對此次成功發(fā)射表示祝賀。他寫道：“這一成就，以及NASA的商業(yè)和國際合作伙伴，都持續(xù)展現(xiàn)出美國的獨(dú)創(chuàng)性。”馬斯克則回復(fù)道：“未來前景令人振奮！”

特朗普政府已經(jīng)對增加美國在近地軌道上的太空飛行活動表示了相當(dāng)大的興趣，并特意強(qiáng)調(diào)將月球是目的地，而不僅僅是美國人前往火星的中轉(zhuǎn)站。馬斯克表示，“獵鷹重型”火箭可以為政府運(yùn)送機(jī)密的國家安全衛(wèi)星，但目前還不清楚他是否會考慮直接與白宮就登月計劃展開合作——也不知道白宮是否會主動與他接觸。由于不認(rèn)同特朗普退出巴黎氣候協(xié)定的做法，馬斯克去年主動退出了總統(tǒng)顧問委員會。

就目前而言，馬斯克和SpaceX可能會有幾個月的時間沐浴在發(fā)射后的余暉之中——要知道，很多人當(dāng)初都認(rèn)為這個想法最終會化為泡影——但此次發(fā)射的產(chǎn)品卻會持續(xù)更長時間。那輛特斯拉的電池預(yù)計將在12小時后用完，但那輛汽車卻會在太陽系中滑行數(shù)億年。按照定義來講，它將成為太空垃圾。一個非常漂亮、不得其所的太空垃圾。

“它的圖像會讓全世界都振奮不已?！瘪R斯克說。他停頓了一下，似乎已經(jīng)看不到眼前的人群。“我至今對它魂?duì)繅衾@?！?

（編輯：此夕）