車子油耗突然飆升30％ 罪魁禍首竟是它？

油耗一直是很多車主最關(guān)心的用車問題，一般情況下，隨著汽車的老化，各項性能的衰減，油耗會有上升的趨勢，但是也不會很離譜，但是今天要說的是，有輛私家車，才開兩年多突然油耗飆升，達到了以往的30%的升幅，確實很嚇人。

整個事情是這樣的，有個男司機，自己的愛車點火不暢，經(jīng)常的熄火還有打不著火，心里是非常惱火了，檢查發(fā)現(xiàn)是電瓶壞了虧電引起的，想想去4S店或是修理廠更換，一定會多交不少錢，換個汽車電瓶不就是拆拆裝裝嗎？又沒有什么技術(shù)含量，干脆自己買個換上就好，還非常省錢！

買回汽車電瓶，接著自己就鼓搗一個多鐘，總算是換好，自己點火開車，都一點問題都沒有，司機還為自己的聰明才智暗暗自喜，可是跑了一個多月后發(fā)現(xiàn)，原本百公里只有7個8個左右的油耗，現(xiàn)在竟然一度達到10個11個，乖乖，這可把司機嚇壞了，這到底是怎么了？

燒的都是錢，沒辦法只有去修理廠了，老司機問了情況，直接就判定是換電瓶出現(xiàn)問題，這讓司機摸不著頭腦，僅僅是換了個電瓶，這完全與發(fā)動機耗油扯不上邊，應(yīng)該不會有影響??？

老師傅解釋，事情是這樣的，在給汽車換電瓶的時候，沒有用備用電瓶連接汽車線路，直接就接整個汽車控制系統(tǒng)，行車電腦全部斷電了，這就導致汽車內(nèi)里的行車電腦(ECU)數(shù)據(jù)，全部被格式化，這時候ECU進入初始狀態(tài)。

而ECU行車電腦，是整個汽車控制的核心，不僅有自我學習的智能性，還會清楚知道司機的操作意圖，從而控制汽車的噴油量，而初始化之后，ECU就變成一張白紙，噴油量增高也就變成可能的事實，這與很多司機刷ECU后汽車油耗增加也是相同的道理。

問題發(fā)現(xiàn)，那該怎么解決汽車飆升的油耗呢？正常情況是不可能人工干預，糾正到換電瓶前的7個油耗的，只有經(jīng)過一段時間的行車，讓汽車的行車電腦ECU，重新的熟悉司機操作習慣運行軌跡，才能達到之前百公里7個油的狀態(tài)，這需要的行車里程數(shù)一般在1500-2000公里左右。

（編輯：趙夢林）