哈弗H7實(shí)拍 自主中型SUV新標(biāo)桿

自主品牌檔次沖高，這條路對(duì)于每個(gè)品牌來說都不可能走得太順利。哈弗的H8、H9兩款產(chǎn)品加起來的月銷量不足2000臺(tái)，價(jià)格在其中還是一個(gè)重要因素。這次，哈弗H7似乎是經(jīng)過了深思熟慮，把價(jià)格定為14.98-16.98萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格的利潤(rùn)率其實(shí)并不高，可能重塑中大型產(chǎn)品口碑的意義要大于利潤(rùn)營(yíng)收方面，如果從同級(jí)別產(chǎn)品對(duì)比的情況來看，這個(gè)定價(jià)真心已經(jīng)算得上相當(dāng)便宜了。這對(duì)于H7的潛在消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)相當(dāng)大的利好消息，這也是哈弗H7在仍然冰冷的中國(guó)品牌中大型SUV市場(chǎng)能拿的出的不多卻有重量的籌碼。

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

2016款哈弗H7藍(lán)標(biāo)版車型解析

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

外觀方面，H7車身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，采用哈弗全新家族風(fēng)格，前臉采用大尺寸六邊形中網(wǎng)及造型立體感很強(qiáng)的大燈。哈弗H7的長(zhǎng)寬高分別為4700/1925/1718mm，軸距為2850mm。側(cè)面設(shè)計(jì)基本沒有改變，只是C柱和D柱的三角窗改為扁平的設(shè)計(jì)，D柱也采用了比較流行的隱藏式風(fēng)格，與后風(fēng)擋玻璃平滑過渡。

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

內(nèi)飾方面，哈弗H7內(nèi)飾部分經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，整體給人以極強(qiáng)的豪華感。不難看出，H7對(duì)于細(xì)節(jié)的把控十分講究，特別是擋桿周圍，包括雙排按鍵和中部旋鈕控制區(qū)不僅布局清晰，更為新車營(yíng)造了十足的科技感。中控臺(tái)大尺寸液晶屏也很好的提升了新車豪華與科技感。

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版到店實(shí)拍

動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kW/5000rpm，峰值扭矩355Nm/2200-4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速濕式雙離合變速箱，表現(xiàn)非常平順。

總結(jié)：從產(chǎn)品本身來看，哈弗H7不論是在外形設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾品質(zhì)上都算得上國(guó)貨精品，配置也非常夠用。但是，由于所處價(jià)位正好是合資緊湊型SUV的中低配區(qū)間，所以H7的大部分威脅都來自于合資車型，這也正是之前中國(guó)品牌在這個(gè)價(jià)位還沒有成功例子的原因，所以H7的未來還真不太好預(yù)測(cè)，但隨著越來越多中國(guó)品牌的不斷嘗試，相信國(guó)內(nèi)消費(fèi)者會(huì)漸漸接受來自中國(guó)品牌的“高端”車型，H7至少應(yīng)該能比H8賣得更好吧！