雪佛蘭車主質(zhì)疑輪胎開裂 4S店和輪胎廠商“踢皮球”

據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，汽車輪胎的質(zhì)量對于行車安全有著直接的影響。湖南的車主張先生2015年2月在當(dāng)?shù)?S店購買了一輛雪佛蘭創(chuàng)酷汽車，據(jù)他介紹，自己買車后一直小心使用，非常愛惜。

今年1月，張先生本打算給開了不到兩年的汽車做個(gè)保養(yǎng)，可在網(wǎng)上查閱相關(guān)信息時(shí)，卻意外地發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上有不少的消費(fèi)者對這款汽車的輪胎質(zhì)量提出了質(zhì)疑。

有消費(fèi)者反映，這款創(chuàng)酷汽車所配置的普利司通輪胎出現(xiàn)了嚴(yán)重的開裂。張先生平時(shí)也沒對車胎有過特別的留意，現(xiàn)在立刻警覺起來，去檢查自己的車胎，這一查看，就發(fā)現(xiàn)了問題，“靠近輪轂的地方全是裂紋，密密麻麻的?！?

發(fā)現(xiàn)問題后，張先生立刻撥打了4S店的電話尋求解決方案，卻沒有得到明確的答復(fù)。

張先生說：“4S店說，輪胎是6個(gè)月的質(zhì)?；蛘?萬公里的質(zhì)保，我的肯定過了質(zhì)保期，他們就不管了。我告訴他，有網(wǎng)友的輪胎已經(jīng)換掉了，他說這個(gè)問題要找他們的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。下午，負(fù)責(zé)售后的人打了一個(gè)電話過來，還是一樣的托辭，‘輪胎屬于易耗品不在保修范圍’。我就質(zhì)疑他，這個(gè)保修范圍1萬公里6個(gè)月是誰規(guī)定的，而且又說了一些網(wǎng)上反映的情況，包括一些網(wǎng)友反映的四個(gè)輪胎已經(jīng)全部更換的情況。于是他說，他們也可以配合我到普利司通輪胎的售后點(diǎn)去檢測，出檢測報(bào)告給我。他說，‘可以明確的告訴你，檢測報(bào)告檢測出來，沒有質(zhì)量問題不予理賠’?！?

張先生發(fā)現(xiàn)，有的車主也有同樣的經(jīng)歷，而且維權(quán)過程也的確應(yīng)證了4S店售后人員的說法，比如他們在網(wǎng)上發(fā)布了輪胎檢測報(bào)告的照片，報(bào)告顯示輪胎沒有質(zhì)量問題。張先生對4S店的說法并不認(rèn)同，于是開始通過其他途徑維權(quán)。

張先生稱：“車質(zhì)網(wǎng)、國家質(zhì)檢總局等一些渠道全部投訴了一遍。大概過了兩三天，上海通用打了電話過來，也是同樣的說法，不在質(zhì)保期，但是他說的質(zhì)保期又比4S店說的長了一些，變成了一年或者一萬公里。”

質(zhì)保期說法不一，張先生的疑惑越來越多，于是又返回到4S店去投訴。4S店告訴張先生會(huì)將問題上報(bào)上海通用總部，可是之后就沒了消息。汽車輪胎的質(zhì)保期到底應(yīng)該是多長時(shí)間呢？張先生開始自己研究這個(gè)問題，了解到這樣的信息：“國家規(guī)定的輪胎是生產(chǎn)日期與質(zhì)保三年，每個(gè)輪胎生產(chǎn)的時(shí)候，輪胎上面都會(huì)印上生產(chǎn)日期，比如說‘3514’代表的就是2014年第35周生產(chǎn)的輪胎?！?

據(jù)張先生介紹，他汽車上的四個(gè)輪胎都是2014年生產(chǎn)的，其中兩個(gè)是35周生產(chǎn)，兩個(gè)是36周生產(chǎn)。也就是說，按照國家的標(biāo)準(zhǔn)，他的輪胎仍然在三年質(zhì)保期內(nèi)。張先生還在普利司通輪胎官網(wǎng)上看到，這家公司更是把質(zhì)保期的范圍延長到了五年。而最開始買車時(shí)，張先生也并沒有見過輪胎6個(gè)月或一萬公里內(nèi)質(zhì)保的條約。張先生隨后通過上海市消協(xié)和上海黃浦區(qū)消保委，聯(lián)系到了湖南省普利司通輪胎總代理。對于開裂的車胎，對方給出了這樣的回應(yīng)。

張先生稱：“一個(gè)工作人員打電話給我，說‘上海普利司通總部通知我給你檢測一下輪胎，給你出一份報(bào)告?！覇栐趺礄z測，他讓我拍點(diǎn)照片發(fā)給他。因?yàn)榫W(wǎng)上有人說輪胎開裂，輪胎內(nèi)側(cè)比外側(cè)開的還嚴(yán)重一些，我就專門把車開到輪胎店，用舉升機(jī)升起來，我鉆到車底下拍了很多照片發(fā)給了他。他收到我發(fā)的照片三分鐘后就做了一份報(bào)告出來。報(bào)告顯示的內(nèi)容跟當(dāng)時(shí)4S店的售后人員告訴我的結(jié)果一樣，包括跟網(wǎng)站上很多貼出來的檢測報(bào)告的結(jié)果一樣，就是靠近輪胎外側(cè)一圈老化龜裂。他的結(jié)論是，這屬于正常的老化現(xiàn)象，不予理賠。這個(gè)工作人員是通過微信發(fā)我的這份報(bào)告，發(fā)完之后馬上拉黑了我，他之前打電話給我的態(tài)度也不是很好，說‘只負(fù)責(zé)給你出這個(gè)報(bào)告，其他什么事情都不要找我’?！?

投訴四處碰壁的張先生，在2月5號(hào)看到媒體發(fā)表的一篇題為《車胎開裂，4S店和輪胎廠商互踢皮球，投訴該找誰？》的文章，看到其中的內(nèi)容與自己的經(jīng)歷很相似，于是堅(jiān)定了繼續(xù)維權(quán)的決心。“普利司通輪胎的總部、上海通用的總部在上海，所以我就找上海的質(zhì)檢跟工商部門投訴了這兩家企業(yè)，在湖南省工商局投訴了賣車的4S店?！?

之后張先生還到多個(gè)部門進(jìn)行了投訴，有輪胎生產(chǎn)廠所在無錫市工商部門和質(zhì)監(jiān)部門、以及汽車裝配廠所在煙臺(tái)市的工商部門和質(zhì)監(jiān)部門。這其中的一些部門給出了回復(fù)，有的建議張先生通過打官司去維權(quán)，去告通用和普利司通兩家企業(yè)。直到現(xiàn)在，張先生的輪胎問題也沒有得到解決。

張先生說：“凡是我們能夠想到的相關(guān)部門我全部投訴過，一直到今天都沒有處理完這個(gè)問題。從我發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題到現(xiàn)在已經(jīng)40多天。”

針對張先生所遇到的車胎開裂的問題，《天天315》的記者也咨詢了張先生買車的這家4S店，4S店負(fù)責(zé)人是如何解釋的？

4S店負(fù)責(zé)人說：“您可以先到我們店里面來看一下，看是什么問題，是不是質(zhì)量問題。我們的解決方案如果您不滿意，我們可以找廠家再給您鑒定的?！?

4S店說可以找輪胎廠家來給鑒定。隨后，記者打電話到上海普利司通輪胎總部咨詢，對方聽完后并不認(rèn)為這是一個(gè)多大的問題，并且給出了一個(gè)“簡單易行”的解決方案?！百|(zhì)量問題是5年，這個(gè)不是質(zhì)量問題，是不影響安全的。你可以用毛巾擦一下灰塵再看看。湖南那邊我們有服務(wù)中心，你打湖南那邊的就可以了?！?

普利司通的這名工作人員反復(fù)告訴記者，這種裂痕不是質(zhì)量問題，所以不適用于5年質(zhì)保期，而且提示先用毛巾擦拭一下輪胎，或許就會(huì)看到不一樣的情況。而他最后提到的湖南服務(wù)中心，就是曾經(jīng)給張先生開出了檢測報(bào)告的地方。關(guān)于保修期和輪胎開裂的相關(guān)問題，記者撥打了上海雪佛蘭總部的客服電話進(jìn)行了解。

雪佛蘭解釋稱：“我們對于輪胎的保修期定的是6個(gè)月或者一萬公里。因?yàn)樗俏ㄒ缓偷孛娼佑|的一個(gè)部件，所以屬于易損件的范圍。因?yàn)樗擒囕v上的部件，只能按照輪胎部件來進(jìn)行保修處理。如果對普利司通輪胎供應(yīng)商提供的5年保修期這塊如果有什么疑問，我們可以先幫你做協(xié)調(diào)。因?yàn)楦鶕?jù)我們這邊的輪胎保修政策，其實(shí)你這個(gè)已經(jīng)過了保修期，我這邊現(xiàn)在也沒有權(quán)限幫你判斷這個(gè)后續(xù)應(yīng)該怎么處理，我只能根據(jù)這邊的規(guī)則來給你解釋。如果你有不認(rèn)可的地方，我只能把您的問題反饋給我們這邊相關(guān)的負(fù)責(zé)人，讓我們的負(fù)責(zé)人跟4S店聯(lián)系看一下，看是不是能跟輪胎廠家去溝通一下，如果有什么進(jìn)展，肯定會(huì)及時(shí)通知您，然后再看一下后續(xù)的處理方案?！?

北京市律師協(xié)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益法律專業(yè)委員會(huì)主任蘆云、北京潮陽律師事務(wù)所律師邵桐共同的就今天案例的相關(guān)話題進(jìn)行了分析點(diǎn)評。

經(jīng)濟(jì)之聲：“車胎開裂到底應(yīng)該歸誰來管？在張先生的投訴經(jīng)歷當(dāng)中，我們了解到，4S店的說法是，輪胎屬于易耗品，不在保修范圍，出現(xiàn)問題應(yīng)該由輪胎生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)；而輪胎廠商在沒有看到實(shí)物的情況下就下了一個(gè)定論，將這個(gè)輪胎的情況鑒定為自然老化，給出的方法是‘用毛巾擦一擦可能就沒事兒了’。作為車上最為重要的部件之一的車胎，到底應(yīng)該由誰來保證它的質(zhì)量？”

蘆云：“關(guān)于汽車問題，2013年10月1日實(shí)行了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，配套實(shí)施的一個(gè)規(guī)定是《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍與三包憑證》，也就是我們通常所說的，一個(gè)是三包規(guī)定，另一個(gè)是三包標(biāo)準(zhǔn)，三包標(biāo)準(zhǔn)是三包規(guī)定貫徹實(shí)施的一個(gè)主要配套文件。

在三包標(biāo)準(zhǔn)中確實(shí)規(guī)定了易損耗零部件的范圍，它的種類、質(zhì)量保證期應(yīng)該由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，生產(chǎn)者明示的易損耗零部件的種類和范圍不應(yīng)當(dāng)超出我們國家標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的范圍，這其中包括了火花塞、輪胎、燈泡。因此輪胎屬于易損耗件沒有疑問，但是易損耗件并不代表就不在三包的范圍內(nèi)，只是說它的三包應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)廠家明示在三包憑證上，并且應(yīng)當(dāng)按照明示的時(shí)間或者期限進(jìn)行三包的質(zhì)保。

而根據(jù)記者的調(diào)查，這家企業(yè)實(shí)際是實(shí)施了高于商務(wù)部在2009年發(fā)布的有關(guān)于輪胎經(jīng)銷企業(yè)經(jīng)營規(guī)范管理的賠償要求，其中對于輪胎的規(guī)定是，按照生產(chǎn)日期計(jì)算質(zhì)保期是3年，按出售日期是1年。企業(yè)已經(jīng)執(zhí)行了高于理賠要求的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)保期延長到了5年，如果在承諾的5年質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)了問題，企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任?！?

經(jīng)濟(jì)之聲：“普利司通方面自主地把輪胎的保質(zhì)期提高到了高于國家標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)高度，5年，但是現(xiàn)在的問題是，普利司通方面不承認(rèn)開裂屬于保修質(zhì)保范圍內(nèi)的質(zhì)量問題，而通用方面的說法是輪胎質(zhì)量保證期是6個(gè)月或者是1萬公里。現(xiàn)在車企和輪胎企業(yè)對于輪胎的質(zhì)保期出現(xiàn)不同的說法；另外，到底這個(gè)輪胎開裂算不算需要質(zhì)保的范疇，我們應(yīng)該用哪一方的說法作為一個(gè)維權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)？”

蘆云：“可以肯定的是，輪胎一定在質(zhì)保范圍，只是它的質(zhì)保和三包規(guī)定里的質(zhì)保有所不同，因?yàn)閲覙?biāo)準(zhǔn)里說到，輪胎是易損件，易損件的質(zhì)保應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)者將保證期限明示在三包憑證上。

現(xiàn)在問題的關(guān)鍵在于，這種所謂的開裂究竟是不是質(zhì)量問題？這個(gè)問題普通的消費(fèi)者可能很難去判斷。究竟有沒有質(zhì)量問題，究竟這個(gè)廠家應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么樣的責(zé)任？我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)以權(quán)威的第三方檢測鑒定機(jī)構(gòu)出具的檢測報(bào)告為準(zhǔn)。

另外，如果只有案例中這位消費(fèi)者的輪胎出現(xiàn)這樣的問題，那它可能只是一個(gè)個(gè)案分析，但如果如所報(bào)道的，已經(jīng)有很多車主的輪胎都出現(xiàn)了問題，那么它可能還涉及到一個(gè)輪胎的召回問題?！?

經(jīng)濟(jì)之聲：“記者了解到，張先生遇到了汽車企業(yè)、輪胎企業(yè)互相推諉、‘踢皮球’的情況。而如果要打官司，輪胎開裂的證據(jù)又非常難以拿到。普利司通鑒定受到了張先生質(zhì)疑，具有專業(yè)資格鑒定輪胎質(zhì)量問題的機(jī)構(gòu)確實(shí)也不多，而且費(fèi)用很高，報(bào)告往往要有幾個(gè)回合的往返才能夠確認(rèn)，一般情況下一兩個(gè)月甚至半年到一年的時(shí)間其實(shí)都是一個(gè)合理區(qū)間。普利司通這種給自家輪胎做鑒定的方法，也就是既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判員的做法，是否具有法律效力？

邵桐：“民事訴訟法當(dāng)中的相關(guān)規(guī)定指出，一方出具的鑒定結(jié)論，如果對方否認(rèn)，應(yīng)當(dāng)由雙方共同選定第三方鑒定機(jī)構(gòu)或者由法院通過隨機(jī)抽取的方式，從具有法定鑒定資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)當(dāng)中隨機(jī)抽取一個(gè)鑒定機(jī)構(gòu)來對產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行鑒定。對于普利司通單方出具的這份鑒定報(bào)告，如果消費(fèi)者不認(rèn)同，可以通過上述方式來選擇第三方鑒定機(jī)構(gòu)給予一個(gè)權(quán)威和具有法律效力的鑒定結(jié)論。鑒定費(fèi)用由申請鑒定的一方先行墊付，如果最后推翻了另一方的鑒定結(jié)論，那么鑒定費(fèi)就由不利的一方來承擔(dān)。”

經(jīng)濟(jì)之聲：“張先生告訴記者，他了解到，雪佛蘭創(chuàng)酷車的輪胎開裂不是一個(gè)個(gè)案，還有很多車主目前正在進(jìn)行維權(quán)，類似的問題頻繁出現(xiàn)。但是目前遇到的狀態(tài)，確實(shí)難以解決，這個(gè)問題的根本原因是什么？”

邵桐：“第一，根本原因在于生產(chǎn)企業(yè)沒有將產(chǎn)品的質(zhì)量作為企業(yè)生存的根本，同時(shí)也沒有把誠信經(jīng)營放到企業(yè)的經(jīng)營理念當(dāng)中，生產(chǎn)者自身降低了自己對于產(chǎn)品生產(chǎn)的安全和責(zé)任義務(wù)。

第二，由于現(xiàn)行相關(guān)的法律規(guī)定還存在一些不健全和缺失的地方，導(dǎo)致消費(fèi)者在維權(quán)的過程中遇到了層層障礙。

第三，消費(fèi)者維權(quán)的時(shí)間成本和訴訟成本相對較高，使得消費(fèi)者面對維權(quán)的合法途徑時(shí)寧愿選擇放棄或者忍氣吞聲。因此在造成了目前某些產(chǎn)品質(zhì)量不合格，但沒有引起相關(guān)部門的重視，也沒有引發(fā)相應(yīng)的社會(huì)反映?！?

(編輯：雨潤）