事實上，在見識到小米汽車上市后的“潑天流量”，造車大佬開始學習起了雷軍的營銷“組合拳”和“生意經”，不僅開通各個社交平臺賬號，親自交付汽車，甚至高調擁入直播間。

龍年汽車之戰(zhàn)，已然超越價格之爭，進而蔓延到了流量之地?！氨浦?0歲老漢參加直播?！逼嫒鹂毓杉瘓F黨委書記、董事長尹同躍在直播間坦言，“這次（直播）也是利用新的互聯(lián)網思維，向余承東學習、向雷軍學習，怎么樣親自去講解去介紹（車型）?！?

被“逼”的不僅僅是尹同躍，還有同樣60歲的魏建軍。一向低調示人的魏建軍也在近日主動走進了“聚光燈”下?！澳壳笆袌龊芗ち?，大家都很焦慮?！彼寡?。4月15日，身穿紅黑色機車服的魏建軍準時出現(xiàn)在了鏡頭前，拘謹地開啟了直播“首秀”。3天后，魏建軍又開通了抖音賬號，不過這次的他在與雷軍的連線中似乎更顯自然，當雷軍問及直播心得的時候，魏建軍顯然有所適應，他大方表示：“互聯(lián)網包容性比想象中好，互動本身也是一種自信，未來長城會更加（緊密地）面對用戶?！?

一同和尹同躍進行直播的資深媒體人吳佩告訴《中國經營報》記者：“直播（成為）從只有新勢力才會去做的事，變成了（目前）各家車企老總為自己的品牌產品站隊發(fā)聲（的工具）?！闭劶爸辈ジ惺埽瑓桥鍎t表示：“尹總是很有網感的?！畾W洲豪華品牌有意采用星途星紀元的E0X平臺打造高端新能源車’此話一出，即成熱搜?！庇浾咦⒁獾?，截至發(fā)稿，在微博上，#尹同躍稱歐洲豪華品牌想用奇瑞平臺#的閱讀量達到了1287.6萬。

知名戰(zhàn)略定位專家、福建華策品牌定位咨詢創(chuàng)始人詹軍豪對記者表示：“董事長IP的打造對于提升企業(yè)品牌形象確實具有積極作用。一個具有影響力和親和力的董事長，可以為企業(yè)帶來更多的關注度和信任度。然而，這并不意味著每個董事長都適合成為直播的主角。對于那些缺乏網民基礎或性格相對內向的董事長來說，幕后策劃可能更為適合。在打造董事長IP時，應該注重其個人特質與品牌形象的契合度，避免過度包裝或炒作。同時，也要注意防范可能出現(xiàn)的負面效應，確保IP打造的正面影響?！?

“創(chuàng)始人營銷”開啟：從“緊張”到“適應”

記者看到，在鏡頭前，魏建軍駕駛著車輛通過了保定市的繁忙路段，親測長城汽車的智駕功能，向外界展示了無高精地圖全場景NOA在交通燈識別與路口轉彎、障礙物識別與靈活繞行、通過不對稱路口及車道線模糊行駛通過等方面的能力。

面對鏡頭，雖然不善言辭，但魏建軍也表現(xiàn)出了長城汽車積極“擁抱”新興營銷方式的態(tài)度。在試駕結束后，魏建軍表示，此次直播是一個好的開端，長城汽車之前一直都是“光干不說”，沒有運用互聯(lián)網和數字化媒體，大家也意識到存在問題。今后要在全域平臺包括視頻端也注冊賬號，和消費者進行實時的、真實的溝通。

在直播后，魏建軍也在微博上表示：“首次直播，團隊和我都比較緊張，技術團隊壓力很大，付出了很多努力。以后會嘗試更多直播，和大家分享長城汽車的點滴?！?

3天后，魏建軍出現(xiàn)在了雷軍的直播連線中，此次同框也成為了“驚喜”所在。面對第二次直播，魏建軍看起來更為輕松，甚至主動邀請雷軍來長城試驗場玩漂移。

據了解，魏建軍是一個“技術控”，此前經常面向公眾的則是他的老搭檔——王鳳英，然而不久前，王鳳英加入了小鵬汽車。面臨營銷方面的“空白”，近些天來，魏建軍正嘗試抓住“流量”密碼，例如同其他車企大佬共同出席小米汽車發(fā)布會、在社交媒體上發(fā)布多條動態(tài)，還和雷軍頻繁互動。

和魏建軍相似，尹同躍則是一位“理工男”，此前也較少“露面”。對此，有不少業(yè)內人士建議，不少車企的技術扎實，但不能一味埋頭苦干，有必要讓消費者及時了解目前的技術進展。

面對小米汽車強勢的營銷進攻，尹同躍站臺的次數也在不斷增加。4月14日，尹同躍貢獻了自己的直播首秀。他在直播中坦言：“一直把少吹牛，多干實事當作我們企業(yè)的核心文化。所以把不敢說話變成企業(yè)的特質了，現(xiàn)在改變還有點難度?！?

詹軍豪對記者表示：“尹同躍和魏建軍的言論透露出傳統(tǒng)車企踏實低調的文化特點。然而，近日他們的直播行為似乎標志著一種轉變，這背后有多重原因。一方面，隨著市場競爭的加劇和消費者需求的變化，傳統(tǒng)車企需要更積極地與公眾互動，展示其品牌形象和技術實力。另一方面，直播作為一種新興的營銷方式，具有互動性強、傳播速度快等特點，對于提升品牌知名度和影響力具有積極作用。因此，奇瑞和長城等傳統(tǒng)車企也在試圖通過直播來突破傳統(tǒng)形象，展現(xiàn)其創(chuàng)新、開放的一面?！?

事實上，汽車行業(yè)的上半場是電動化，下半場則是智能化，“智駕”也成為消費者購車決策的重要因素之一。“然而，智駕領域的發(fā)展還面臨著許多挑戰(zhàn)和不確定性，車企需要謹慎對待，避免過度炒作和夸大宣傳。”柏文喜表示?！败嚻笠_保智駕技術的安全可靠性，避免因為技術問題而損害品牌形象。其次，要注重用戶體驗和服務質量，確保消費者能夠真正感受到智駕技術帶來的便利和優(yōu)勢?！闭曹姾绖t對記者表示。

直播首秀邀跨界“好友”助陣 展現(xiàn)技術硬實力

“這個咖啡不是用來喝的，我們一會兒把這杯咖啡放那（車上），看看等會會不會灑?！眳桥逶谥辈ブ姓f道。“還要再滿一點。”尹同躍則表示。據吳佩介紹，咖啡將放在星紀元ET的杯架上，汽車將要駕駛幾百公里，如果底盤真夠穩(wěn)的話，那么這杯咖啡就不會灑。他還透露：“這杯咖啡的橋段是我臨時加的。”

記者注意到，此次直播，不少老板也邀請了跨界“好友”前來助陣。除了尹同躍邀請羅永浩和吳佩之外，前不久，浙江吉利控股集團董事長李書福搭檔新東方教育集團創(chuàng)始人、董事長俞敏洪也開啟了一場別開生面的線上直播，從個人經歷到創(chuàng)業(yè)歷程，李書福向公眾講述了一路走來的點點滴滴。

短視頻與電商直播“新農人”佩瑜計劃組織者之一袁帥對記者表示：“跨界組合的直播形式能夠帶來互補效應，提升直播的吸引力和影響力。例如，車企大佬與知名互聯(lián)網企業(yè)家、媒體人等合作，能夠借助他們在各自領域的影響力和資源，為車企帶來更多的曝光和關注。同時，這種跨界合作也能夠帶來新鮮的觀點和創(chuàng)意，為直播內容增色添彩?！?

袁帥進一步對記者表示：“隨著新能源汽車和智能網聯(lián)技術的快速發(fā)展，傳統(tǒng)車企需要更加積極地展示自身的創(chuàng)新能力和技術實力，以吸引更多年輕、科技導向的消費者。直播作為一種新興的營銷方式，能夠直接觸達消費者，展示產品的優(yōu)勢和特點，因此成為車企大佬們的首選?！?

記者注意到，在直播中，“智駕”也成為眾車企不約而同發(fā)力的領域?！按罄袀冊谥邱{領域發(fā)力是因為他們認為這是未來的發(fā)展趨勢，同時也是展示企業(yè)技術實力和品牌形象的重要途徑?！敝袊髽I(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜對記者表示。

IP形象迎“流量”之巔 ：“共情”模式或將破圈？

汽車十三行創(chuàng)始人王鑫對記者表示：汽車以前是“高高在上”的，這種和消費者之間的距離是制造體系為核心的產業(yè)特點。汽車企業(yè)的關注點是成本、體系、研發(fā)、生產、供應鏈。至于消費者，往往會把這部分任務交給經銷商和銷售公司，按部就班地宣傳、策劃、集客。企業(yè)和消費者之間的距離，隔著傳播平臺、媒體、垂直網站、經銷商一系列介質。和汽車相比，電子消費品從一開始就是和群眾打成一片。

柏文喜對記者表示：“汽車行業(yè)的營銷方式正在發(fā)生的變化包括更多的互動和社交媒體營銷，以及更注重品牌形象和產品技術的展示?！笔聦嵣希∶灼囘@種融合了“汽車”和“電子消費品”屬性產品的出現(xiàn)正在打破傳統(tǒng)汽車的銷售方式。特別是在“爽文總裁”雷軍的加持下，小米汽車更是擁有了極高的話題性和極強的社交貨幣價值。

據了解，此前雷軍因發(fā)量驚人、體型良好、婚姻美滿、身價不菲等擁有成功人生眾多要素被網友稱為“現(xiàn)實版的肖奈”。由于此形象深入人心，雷軍不得不在直播中辟謠：“我不是高考狀元，人生低谷時卡里也沒有冰冷的40億，更不是‘爽文男主’，人生成功絕對不是爽文，而是靠夢想、奮斗和貴人?！?

相比其他中規(guī)中矩的汽車圈老板，雷軍在社交媒體上較為活躍。同時，他也是少數在多平臺同時開設社交賬號并擁有龐大粉絲的老板。

有數據顯示，近30天，雷軍不僅在微博發(fā)布了207條博文，在抖音發(fā)布了45條視頻，全方位介紹了小米汽車的各種細節(jié)，在首次直播中，更是帶網友走進了小米汽車的交付中心和體驗中心，更加深入了解產品之外，還專門留下一個小時針對網友的留言進行互動和交流，其中不乏對“許愿池”和“雷布斯”等“熱詞”以及小米汽車的交付等公眾感興趣的個人、產品以及企業(yè)問題的回應。

“我會在抖音平臺上堅持日更，這個平臺讓我和消費者靠得更近。直播這種形式更直接，我們之后會根據大家要求嘗試把送禮、帶貨、秒殺、PK等功能打開。小米文化的第一條就是和用戶交朋友，以用戶為中心。” 雷軍表示。

有業(yè)內人士分析，社交媒體快速、即時的特性要求品牌必須迅速回應網友關切。相比官方賬號，創(chuàng)始人不僅更有人味兒，也能和網友形成情感共鳴。因此，雷軍的社交賬號成為小米汽車打造話題、引導輿情的重要陣地之一。

針對大佬們紛紛下場直播這一現(xiàn)象，王鑫則建議直播可以更加共情一點：“和雷軍創(chuàng)業(yè)小米十幾年相比，魏建軍、李書福等企業(yè)家的汽車創(chuàng)業(yè)比小米時間更長、故事更多、經歷的起伏也更大。把這些故事串聯(lián)著講出來，讓大家不只是看到一個車企的某項技術，而是看到一個汽車創(chuàng)業(yè)者的故事。之所以讓老板直播，就是希望獲得大流量關注的同時，去除一些浮躁和偏見，在真實中獲取更多情感認同。既然如此，那么我們就從真實開始，大家不要去模仿雷軍，更不要刻意打造李書福、魏建軍和尹同躍的人設，他們真實的自己就很精彩。”

不過深度科技研究院院長張孝榮對記者表示，新能源車還在風口上，車企直播容易獲得流量。對于董事長IP的打造對提升企業(yè)品牌形象的重要性不容忽視。對于汽車大佬們來說，他們在直播中表現(xiàn)的自然程度和溝通能力是非常重要的。建議車企在話題制造和董事長IP打造上要適度，避免過度炒作導致負面影響。

(編輯:映雪)