春運今起幕:預計30億人次 謹防這些騙人套路

據(jù)新華社1月13日報道，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人趙辰昕12日介紹，預計2017年春運期間，全國旅客發(fā)送量將達到29.78億人次，比上年增長2.2%。

其中，道路運輸25.2億人次，增長1%；鐵路運輸3.56億人次，增長9.7%；民航5830萬人次，增長10%；水運4350萬人次，增長2%。

今年春運從1月13日正式開始，到2月21日結束，總計40天。趙辰昕表示，根據(jù)匯總信息研判，今年春運壓力仍然很大，甚至比前幾年壓力還有所增加，主要原因是客運壓力更大、客運和重點物資運輸統(tǒng)籌的難度較大。此外，氣象部門預測，今年冬天天氣的不確定因素較多，局部地區(qū)可能會出現(xiàn)雨雪冰凍、大霧和團霧天氣，影響出行秩序。

據(jù)了解，2017年春運各項準備工作已經(jīng)準備就緒。在運力方面，各種運輸方式的運力安排都比去年有所增加，總體上能夠滿足需要。其中，道路、水運的運力比較充足，鐵路高峰時段部分方向供需矛盾仍然比較突出，民航受空域資源限制，高峰期部分航線可能出現(xiàn)客票緊張。

春運首日特點：民工、學生打前陣

發(fā)改委公布的預測數(shù)據(jù)顯示，今年春運道路運輸是25.2億人次，增長1%；鐵路運輸3.56億人次，增長9.7%；民航5830萬人次，增長10%；水運4350萬人次，增長2%。

今年春運一個明顯特點是，今年春節(jié)是近五年最早的春節(jié)，春運伊始即逢各類院校開始陸續(xù)放假，學生客流和務工客流相互疊加，客流高峰將來得早、時間長、峰值高。

發(fā)改委政研室副主任、新聞發(fā)言人趙辰昕12日指出，根據(jù)匯總信息的研判，今年春運的壓力仍然很大，甚至比前幾年壓力還有所增加。第一，客運壓力更大；第二，客運和重點物資運輸統(tǒng)籌的難度比較大。

趙辰昕表示，為做好今年春運工作，各種運輸方式的運力安排都比去年有所增加，總體上能夠滿足需要。道路、水運的運力比較充足，鐵路高峰時段部分方向供需矛盾仍然比較突出。民航受空域資源限制，高峰期一些航線可能會出現(xiàn)客票的緊張。

車票丟了不用“認倒霉”

今年如果在列車上、出站檢票前丟失實名制車票，怎么辦？旅客注意了，今年開始就不用“認倒霉”重新購票了，只需交2元手續(xù)費就能辦理掛失補辦。

據(jù)12306網(wǎng)站信息，在出站檢票前丟失實名制車票，要主動向車站工作人員聲明，經(jīng)車站核查，有購票記錄，已購車票有效，乘車日期、車次相符，票證人一致，實際乘車區(qū)間未超過已購車票乘車區(qū)間，并且沒有出站檢票記錄的，可辦理掛失補辦手續(xù)，收取2元手續(xù)費，票面標注“車票丟失”字樣?？蓱{該車票和購票時所使用的有效身份證件原件出站。

在檢票進站前丟失實名制車票呢？乘客需在車票票面發(fā)站停止售票前辦理掛失補辦手續(xù)，新票票面信息與原車票一致，并加注“掛失補”字樣。上車后，經(jīng)列車核驗“掛失補車票”、購票時所使用的有效身份證件原件與乘車人一致，并在到站前確認未發(fā)現(xiàn)原車票被他人使用后，開具客運記錄，與“掛失補車票”一并作為退票的憑證。到站后，乘客憑客運記錄、“掛失補車票”和購票時所使用的有效身份證件原件退回“掛失補車票”票款，鐵路部門收2元手續(xù)費。

回家路上謹防這些騙人“套路”

從往年經(jīng)驗看，一些騙子也會在春運期間渾水摸魚。中新網(wǎng)為大家梳理了一些騙子的“套路”，碰到這些情況，旅客一定要警惕。

1月11日，廣州火車站廣場上，大批返鄉(xiāng)旅客排隊驗票進站

套路一：

假冒車站工作人員、內(nèi)部員工

春運期間，有些騙子身穿制服、掛塑料“工作牌”，還出現(xiàn)在車站周邊，乍一看，還真以為是車站工作人員呢，迷惑性極大。但實際這些騙子是在冒充工作人員，號稱可提供代買內(nèi)部票(關系票)、優(yōu)先進站、免排隊等服務，騙到錢后便溜之大吉。

有的騙子甚至還冒充車站工作人員查票、驗票，檢查身份證，趁機騙取、調(diào)換旅客的車票，這種情況通常發(fā)生在長途汽車客運站里面。

1月10日，山西太原火車站站前廣場，車站派出所警察武裝巡邏

套路二：

先套近乎，再趁機“下手”

出門在外，聽到一句家鄉(xiāng)話是不是倍感親切？旅途中，有人幫了你一把是不是特別感動？但有這樣的騙子，口音和你相仿，還幫了你一把，取得信任后就開始行騙或行竊。

近日，南京鐵路公安處公布了一起案件，旅客付某在南京南火車站因不會操作自動買票程序而焦急時，旁邊有人主動過來幫他，兩人很快熟絡起來。此后兩人在候車室一塊等車時，此人借用了付某的手機，由以候車室網(wǎng)絡信號太弱為由，走到候車室門口操作，隨后沒有了蹤跡。

這樣的案例還有很多，先套近乎，取得對方信任后，以幫看行李，借用手機等理由行騙或行竊。

2016年12月22日，武漢鐵路警方搗毀一個制販假火車票窩點

套路三：

先拋誘餌，再占大便宜

看到地上有一沓“鈔票”或一個錢包，你是不是喜出望外？先別忙去撿，有可能你正一步步進入騙子設計的圈套中。這種情況騙子往往會先拋出誘餌(如丟包、丟錢)，放在你所經(jīng)之路，當你撿起時，對方便以“大家一起撿到要平分”為由向旅客索要錢財，而實際你撿的物品價值極低，比如“鈔票”為假鈔等。

另外，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，WiFi簡直就是剛需，但是春運路上，一些陌生WiFi千萬不要連接，剛認識的人建立的熱點也不要去碰，因為黑WiFi可以肆意竊取你手機中的資料，切勿為了省點流量錢吃了大虧。

1月10日，大批外來務工人員和高校提前放假的學生為避開乘車高峰開始提前返鄉(xiāng)，南京火車站、汽車站等交通窗口客流先涌

套路四：

急急急！營造時間緊迫氛圍

在趕往機場或火車站的路上，你突然收到短信或電話，被告知行程有變，需要改簽退票等，是不是慌了？尤其在春運車票并不那么容易得到的當下。這種情況犯罪分子利用旅客時間緊，來不及向官方核實信息，會要求當事人繳納一定的押金到指定賬戶，然后再進行退票改簽業(yè)務。

某在線旅游網(wǎng)站的大數(shù)據(jù)報告顯示，航班起飛前一天，列車出發(fā)前24小時，都是這類電信詐騙多發(fā)期。

另外，春運期間，騙子還會利用旅客回家心切的心理，號稱可以買到票，可以讓乘客搭乘順風車等理由進行詐騙，拿到錢后就溜走，或者不斷坐地起價，要么就是給旅客假票。

1月10日，2017年春運大幕進入3天倒計時，成都火車北站已是客流如潮，為躲避高峰，“小候鳥”在父母的陪同下提前返鄉(xiāng)。

套路五：

利用旅客好奇、畏懼、同情等心理

“我行李丟了，能不能借你手機打個電話？”碰到這種情況，如果要幫忙，一定要保證對方在你的可控范圍內(nèi)，因為對方可能趁機拿著你的手機溜走。碰到問路的或者打聽事情的，要格外留意自己手機、錢包等貴重物品，因為對方可能只是為了讓你分心，方便其同伙趁機行竊。

最怕的是“連環(huán)套”，騙子還可能團伙作案，一人借手機，另一人再找你問路讓你分心；或你追借手機的人去了，回來后，行李不見了。

一個人的旅途，難免孤獨寂寞，對一些事情就格外好奇，比如旅途中看到對方玩弄的一些稀奇古怪的小玩意，你要是拿來把玩，很有可能壞掉，對方會要出“天價”索賠。

下了火車，也要謹慎，因為迎接你的不一定是鮮花，有時候是一句“大哥，玩不”，一旦你起了好奇心，很有可能就被帶進黑旅館了；下火車后，旅客往往有打車的需求，切記莫打黑車，尤其是去郊區(qū)或夜晚一人時，黑車司機途中可能實施敲詐甚至謀財害命。

北京鐵路警察火車站為廣大旅客送“?！薄?

如何預防被騙？

不聽、不信、不轉(zhuǎn)賬匯款

既然騙子“套路”這么多，在春運的路上該如何防范呢？簡單概括就是不聽、不信、不轉(zhuǎn)賬匯款；不將個人的車票、銀行卡、身份證等信息泄露給別人；陌生網(wǎng)絡鏈接不點擊；黑車黑旅館不坐不??；出門財不外露，不攜帶大量現(xiàn)金；不食用陌生人給的食物和水等。

另外，有一些地方要格外謹慎，如車站安檢口、休息室、廁所等地，這些地方行李容易錯拿漏拿，小偷也經(jīng)常在此下手。安檢時要看瞅著自己行李進入安檢傳送帶后方可往前走；在車站休息室休息時，切勿一心玩手機，忽略了自己的行李。

有一些時間節(jié)點也要注意，如列車在途經(jīng)站點停留時，這時上下車人較多，行李容易錯拿或被盜。打水、洗漱、上廁所離開座位時，貴重物品最好隨身攜帶，以免這些時間段行李被“下手”。切勿上了車就呼呼大睡，尤其是長途旅客。

還有，對太“熱心”的人離他遠點。這些人往往先嘮家常，套出你個人信息或取得你信任后行騙或盜竊；或者主動要求幫你拿行李、看行李，獲取你信任后伺機行竊。

在旅途中，“猜瓜子”、“扎金花”、“斗地主”、“加微信群搶紅包”等賭博不要參與，因為你是一個人在戰(zhàn)斗，對方卻未必。

天氣小貼士

今年春運期間氣象條件較往年復雜

今年春運期間天氣如何呢？1月11日，中國氣象局發(fā)布的《春運氣象服務專報》稱，今年春節(jié)正值冬季后期，是寒潮、低溫、雨雪、冰凍、大風、霧和霾等的高發(fā)期，受“拉尼娜”等影響，今年春運期間氣象條件也較往年更為復雜。

據(jù)氣象部門預測，今年春運期間，除東北北部、內(nèi)蒙古東北部、新疆北部氣溫較常年同期偏低外，全國其余地區(qū)氣溫接近常年同期或偏高。東北地區(qū)南部、黃淮、西南地區(qū)北部、西北地區(qū)南部、新疆北部等地降水偏多；南方發(fā)生大范圍持續(xù)性低溫雨雪冰凍災害的可能性較小，但在春節(jié)假期，長江中下游可能有階段性低溫雨雪天氣。春運期間，東亞冬季風強度偏弱，在1月下旬后期至2月上旬，中東部地區(qū)霾日數(shù)可能偏多。

趙辰昕表示，根據(jù)氣象部門預測，今年冬天天氣的不確定因素也比較多，局部地區(qū)可能會出現(xiàn)雨雪冰凍、大霧和團霧的天氣，這些都會影響到出行的秩序。

（編輯：李月）