“快遞小哥”宋學(xué)文不僅10年間行走超過(guò)30萬(wàn)公里，配送了超過(guò)30萬(wàn)件“有速度有溫度”的快遞包裹，還保持了零誤差、零投訴、零安全事故的紀(jì)錄。他在平凡崗位上十年如一日，把送快遞干成了一門“學(xué)問(wèn)”，贏得了客戶的肯定和社會(huì)的尊重。
作為新職業(yè)代表，宋學(xué)文先后獲得中國(guó)勞動(dòng)者的最高榮譽(yù)——全國(guó)勞動(dòng)模范，以及全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞褪锥紕趧?dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。在新中國(guó)成立70周年閱兵典禮上，他有幸作為代表參與方陣表演走過(guò)天安門。今年在建黨百年之際，宋學(xué)文也成為全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的表彰對(duì)象。
“10年前，快遞員還是一個(gè)不被理解和不被尊重的職業(yè)，今天我所獲得的榮譽(yù)是過(guò)去想都不敢想的，我知道這不是給我個(gè)人的，而是國(guó)家和社會(huì)對(duì)全國(guó)400萬(wàn)快遞小哥的肯定?！彼螌W(xué)文告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者。
30萬(wàn)件包裹：送快遞也有大學(xué)問(wèn)
宋學(xué)文，內(nèi)蒙古赤峰人，之前“北漂”多年的他當(dāng)過(guò)保安、工人 ，也在飯店、物業(yè)工作過(guò)。10年前，快遞員職業(yè)剛剛興起，宋學(xué)文告訴記者，他當(dāng)時(shí)的想法非常簡(jiǎn)單，一是覺(jué)得快遞行業(yè)比較賺錢，只要多勞就能多得；二是雖然當(dāng)時(shí)從事這個(gè)職業(yè)的人不多，但他隱隱覺(jué)得這是個(gè)有發(fā)展前途的行業(yè)。
于是，2011年，宋學(xué)文經(jīng)過(guò)一番考察之后，因?yàn)榫〇|給繳“五險(xiǎn)一金”而加入了京東物流，成為中關(guān)村鼎好營(yíng)業(yè)部的一名普通快遞員。
宋學(xué)文回憶說(shuō)，最初他和大多數(shù)人的想法差不多，以為送快遞是個(gè)很簡(jiǎn)單的工作，不就是把貨給客戶送過(guò)去嘛，只要體力好就行。但實(shí)際上，送快遞也是有大學(xué)問(wèn)的。很多快遞員都會(huì)跟宋學(xué)文“取經(jīng)”：他是怎么做到配送30萬(wàn)件包裹零誤差、零投訴、零安全事故的？
宋學(xué)文有自己的一套“方法論”，從貨物碼放再到客戶情況的梳理，他說(shuō)其實(shí)就是兩個(gè)字：“用心”，要把客戶需求當(dāng)成工作目標(biāo)，而不是僅僅把貨送到。
“快遞員的收入取決于單量，而單量來(lái)源于客戶。你能不能做到及時(shí)、安全、誠(chéng)信，決定了客戶是不是把單子交給你?！彼螌W(xué)文說(shuō)。
比如，他會(huì)熟記片區(qū)內(nèi)上百家公司的購(gòu)物需求、上下班時(shí)間和特殊要求，并由此梳理貨物輕重緩急，再?zèng)Q定裝車方式和配送路線。再比如，不同客戶有不同的收貨習(xí)慣，以宋學(xué)文片區(qū)內(nèi)的新東方為例，他們的客服人員需要全天戴著耳麥接電話，工作時(shí)間常常是聯(lián)系不到的，宋學(xué)文就會(huì)記錄下他們方便收貨的時(shí)間，以后都按照這個(gè)時(shí)間送過(guò)去。
隨著京東物流的對(duì)外部開放，“宋學(xué)文們”也遇到更大的挑戰(zhàn)?！斑@么多年一直都是做純配送，但現(xiàn)在我們也要送外部單和做攬收，一開始挑戰(zhàn)還是挺大的。外部單要更加細(xì)心、做好貨品管理和保證時(shí)效。而攬件則需要多與客戶溝通，把每個(gè)細(xì)節(jié)跟客戶解釋清楚，用好服務(wù)打動(dòng)客戶?！?
當(dāng)然，宋學(xué)文的真心也換來(lái)了客戶的認(rèn)可和尊重。宋學(xué)文說(shuō)，自己服務(wù)的片區(qū)公司居多，中午是收貨最方便的時(shí)候，因此中午他一般都是沒(méi)時(shí)間吃飯的。一位客戶知道了這件事，就給宋學(xué)文也點(diǎn)一份飯，并說(shuō)：“你就把這一層的貨都放我們這兒，其他公司會(huì)自己來(lái)拿或者我們幫你送過(guò)去，你就在我們這兒吃口飯吧?！?
十年：勞模、黨員和爸爸
“讓家人過(guò)上好日子”，這是宋學(xué)文選擇這份披星戴月辛苦工作的簡(jiǎn)單愿望和最大動(dòng)力。宋學(xué)文告訴記者，他每天一早出門，很晚才能到家。“我們這個(gè)工作越是節(jié)假日越忙，越是極端天氣越忙，確實(shí)虧欠家人很多。”他說(shuō)。
家人一開始也會(huì)抱怨，但后來(lái)慢慢開始理解，尤其是他以一名快遞員的身份，收獲了全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞褪锥紕趧?dòng)獎(jiǎng)?wù)碌纫幌盗袠s譽(yù)。他不僅數(shù)次走進(jìn)人民大會(huì)堂接受表彰，還在新中國(guó)成立70周年閱兵典禮上騎著電動(dòng)車、背著快遞箱駛過(guò)天安門?！罢娴奶貏e激動(dòng)?！彼螌W(xué)文說(shuō)。
這些都是一名中國(guó)勞動(dòng)者能獲得的至高榮譽(yù)。有時(shí)候，宋學(xué)文周末加班，妻子會(huì)帶著12歲的兒子來(lái)到他工作的地方，兒子也會(huì)把爸爸的故事寫到作文里，字里行間充滿了驕傲。
10年間，宋學(xué)文從一名普通快遞員成為快遞營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人，靠著勤勞工作和用心付出，他們一家人在北京扎下了根，買了房，還和10名優(yōu)秀員工一起開上了公司獎(jiǎng)勵(lì)的凱迪拉克。
10年間，全國(guó)的“快遞小哥”也從幾十萬(wàn)人猛增到超過(guò)400萬(wàn)人。來(lái)自國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)快遞包裹數(shù)量突破了800億件，10年增長(zhǎng)超過(guò)20倍。
隨著物流快遞行業(yè)的飛速發(fā)展，智能化程度越來(lái)越高，對(duì)快遞員也提出了更高的要求。宋學(xué)文告訴記者，他主動(dòng)申請(qǐng)參加了公司的無(wú)人機(jī)配送操作培訓(xùn)，希望將自身多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與最新技術(shù)相結(jié)合，更好地為客戶和消費(fèi)者服務(wù)。
2016年，宋學(xué)文提交了入黨申請(qǐng)，隨后成為一名光榮的共產(chǎn)黨員。宋學(xué)文告訴記者，他之前看到公司組織黨建活動(dòng)很羨慕，但真的不敢想快遞員也能入黨。成為黨員之后，宋學(xué)文除了自豪，也有了更多的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
在抗疫期間，他一直堅(jiān)持在第一線工作。京東物流成為2022北京冬奧會(huì)組委會(huì)物流服務(wù)商之后，他主動(dòng)申請(qǐng)去支援冬奧項(xiàng)目。今年春節(jié)期間，他和團(tuán)隊(duì)一起留在了張家口，“雖然不能回家，但我們大家一起包餃子、看春晚，過(guò)了一個(gè)不一樣的除夕夜?！彼f(shuō)。
宋學(xué)文說(shuō)，自己的經(jīng)歷只不過(guò)是在一個(gè)好時(shí)代里普通人的奮斗故事，他希望有更多像他一樣的普通人，通過(guò)奮斗收獲幸福生活。
（本文刊發(fā)于《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》2021年第12期）
編輯：月兒
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