事發(fā)20天 誰該為貨拉拉女孩跳窗身亡負責?

  來源:中國青年報客戶端, 中國青年網韓飏2021-02-27
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核心提示:2月6日晚9時許, 23歲長沙女孩車某從貨拉拉副駕駛跳窗,后經搶救無效不幸離世。24日,貨拉拉發(fā)布《關于用戶跳車事件的致歉和處理公告》,反思平臺存在安全預警缺失等問題,并表示已取得受害者家屬諒解。這起事件似乎告一段落,但公眾卻仍希望要一個“完整的真相

中國青年報客戶端訊(中青報·中青網見習記者 韓飏)2月6日晚9時許, 23歲長沙女孩車某從貨拉拉副駕駛跳窗,后經搶救無效不幸離世。24日,貨拉拉發(fā)布《關于用戶跳車事件的致歉和處理公告》,反思平臺存在安全預警缺失等問題,并表示已取得受害者家屬諒解。這起事件似乎告一段落,但公眾卻仍希望要一個“完整的真相”。

事發(fā)20天 誰該為貨拉拉女孩跳窗身亡負責?

  中青報·中青網記者注意到,貨拉拉在公告中承認此事件處理中存在三個問題:安全預警缺失、產品安全功能不完善、跟進速度慢。公告中,貨拉拉還公布了整改措施與時間節(jié)點,包括成立處理小組、上線行程錄音、強化安全功能、加入位置保護、完善司機準入等7項整改舉措。

  悲劇發(fā)生才看到安全漏洞。那么作為平臺方的貨拉拉該承擔什么責任? 貨拉拉車輛上未安裝錄像錄音設備是否違反法律規(guī)定?貨拉拉與受害者家屬達成賠償協議是否會影響案件偵查?面對潛在危險女性如何保護自己?記者就此采訪了相關專家、律師。

  2月6日,乘客車某在貨拉拉平臺下單搬家服務。當晚9時17分,車某搭乘搬家貨車前往新家,9時30分車某跳車后昏迷,司機周某分別撥打了120急救電話和110報警電話。當晚車某被轉至重癥監(jiān)護室。2月10日,車某因搶救無效不幸離世。

  事件發(fā)生后,當地警方成立專案組調查。2月23日,湖南長沙市高新區(qū)公安分局以涉嫌過失致人死亡罪對司機周某予以刑事拘留。目前,案件正在進一步偵查中。

事發(fā)20天 誰該為貨拉拉女孩跳窗身亡負責?

  中國人民大學法學院教授劉俊海表示,搬家服務中,乘客車某作為跟隨人與司機之間存在貨運合同關系,司機應對其負有安全保障義務。如果司機在行駛過程中有意偏航或對乘客造成人身威脅,乘客采取跳窗方式緊急避險,導致死亡,就符合過失致人死亡罪的構成要件,“司機由于自身的疏忽或者過于自信導致悲劇的發(fā)生,公安機關可以此罪名進行立案偵查”。

  根據貨拉拉日前發(fā)布的《關于用戶跳車事件的致歉和處理公告》顯示,貨拉拉目前已取得受害者家屬諒解,并將與家屬一起妥善處置善后事宜。那么,貨拉拉與受害者家屬達成一致是否會影響案件偵查?

  中國人民大學法學博士儲殷認為,是否達成賠償并不影響公安機關對案件本身的偵查,司機周某是否構成犯罪,關鍵還是看案件本身的證據。如果涉案司機構成刑事犯罪,因賠償到位獲得了家屬的諒解書,司機周某最多是在量刑時可以從輕處罰。

  貨拉拉是干什么的?據貨拉拉官網介紹,貨拉拉創(chuàng)立于2013年,是一家從事同城和跨城貨運、企業(yè)版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務的互聯網物流商城。截至2020年9月,貨拉拉業(yè)務范圍覆蓋352座中國大陸城市,平臺月活司機48萬,月活用戶達720萬。

  記者注意到,《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(以下簡稱“暫行辦法”)中第十二條規(guī)定,擬從事網約車經營的車輛,應當符合以下條件:7座及以下乘用車;安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應急報警裝置;車輛技術性能符合運營安全相關標準要求。

  按此要求,網約車需要車輛衛(wèi)星定位裝置、應急報警裝置,而規(guī)定中并未將貨運網約車納入管理范疇。對于普通貨運車輛,交通運輸部目前暫時還沒有車內監(jiān)控的強制安裝標準。

  那么,未安裝錄音錄像設備的貨運網約車能否載貨又載人?貨拉拉平臺在此事中應承擔哪些責任?

  根據《道路交通安全法》第五十條規(guī)定,禁止貨運機動車載客。但實際情況是,用戶搬家大多需坐在副駕駛上跟車,貨拉拉服務中也有選擇跟車人數這一選項,這算不算人貨混裝?此外,也有多名網友表示,打不到車的情況下,曾把貨運網約車當作載人網約車使用,并且司機很痛快地接了單。

  “這起事件屬于貨拉拉在業(yè)務中出現的傷亡,而且存在管理過失和管理疏忽,貨拉拉應承擔賠償責任。”儲殷教授表示,如果貨拉拉與司機為雇傭關系,從侵權角度來看,用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務造成他人損害的,由用人單位承擔侵權責任;用人單位承擔侵權責任后,可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。如果貨拉拉與司機是掛靠關系,則要看平臺作為該車輛的掛靠單位,是否從收取司機管理費等相應費用中獲利,如果確有獲利,那么在該車造成他人損害時平臺就有義務承擔責任。

事發(fā)20天 誰該為貨拉拉女孩跳窗身亡負責?

  《民法典》第五百九十三條規(guī)定,當事人一方因第三人的原因造成違約的,應當依法向對方承擔違約責任。當事人一方和第三人之間的糾紛,依照法律規(guī)定或者按照約定處理。因此,因司機的原因造成合同履行出現問題,貨拉拉應該承擔違約責任。

  劉俊海教授分析說,貨拉拉的商業(yè)模式與滴滴有不同的地方,也有相似的地方。不同點在于提供的服務不同,滴滴主要是針對個人的客運,貨拉拉主要是針對貨物的運輸。但二者又有共性,即都是電商平臺。

  劉俊海教授認為,不管是滴滴還是貨拉拉,都是由企業(yè)創(chuàng)辦的交易平臺,交易規(guī)則都是由企業(yè)制定,用戶的大數據也為企業(yè)所有,司機在平臺上注冊,通過該平臺的每單交易平臺都有分成?;诖?,電商平臺有義務為消費者把好關,特別是恪盡安全保障義務。

  《民法典》第九百九十六條規(guī)定,因當事人一方的違約行為,損害對方人格權并造成嚴重精神損害,受損害方選擇請求其承擔違約責任的,不影響受損害方請求精神損害賠償。

  儲殷教授表示,依據《民法典》相關規(guī)定,除正常的醫(yī)療費、護理費、喪葬費、死亡賠償金外,女孩家屬還可以請求精神損害等賠償。“本案如果適用違約責任,賠償會相對較少,所以本案要適用侵權責任,才更能維護當事人及家屬利益。”

  女性在面對搭乘網約車等潛在危險時,該如何提高安全防范意識、增強自我保護能力?

  中國政法大學法碩兼職導師、北京市律師協會婚姻家庭專業(yè)委員會副主任張荊律師表示,在遭遇危險時,第一判斷選擇應是生命權大于財產權,如在過程中遇到司機加價、繞路等不合理、合法行為,莫爭一時高下,要以生命健康為第一要務。其次,在選擇網約車、貨車搬家等服務時,應實時將行程軌跡、搭乘車牌號等信息共享給家人、朋友,營造封閉空間內信息流通的多人參與樣態(tài);最后,在遇到危險時,應充分利用手機錄音、錄像等功能,留存證據,并及時報警。

  張荊律師表示,保護女性安全,僅靠女性自我防護顯然不夠,它需要全社會的努力,包括政府、警方、網約車平臺,共同織牢織密安全網。

(編輯:鳴嫡)


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