最新的一則新聞是，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)曬出蘿卜快跑遇故障停在街頭，造成交通擁堵的視頻和圖片。這甚至讓“交警指揮不了蘿卜快跑需引起重視”也登上了熱榜。

對(duì)此，蘿卜快跑的客服人員告訴澎湃新聞，若碰到此類情況，可致電客服電話，提供車輛信息，客服人員會(huì)將信息轉(zhuǎn)給相關(guān)工作人員，及時(shí)處理。

除了造成交通擁堵，外界對(duì)無(wú)人駕駛出租車更多的擔(dān)憂，則是對(duì)傳統(tǒng)出租車乃至網(wǎng)約車市場(chǎng)的沖擊。

7月12日，在回應(yīng)澎湃新聞?dòng)嘘P(guān)提問(wèn)時(shí)，武漢市交通運(yùn)輸局工作人員表示，“不存在，測(cè)試車只有幾百輛。網(wǎng)上亂討論，你傳一下，他傳一下，（虛假的）量就出來(lái)了?！?

各方披露的數(shù)據(jù)中，蘿卜快跑目前在武漢的投放量在300-400輛，相比武漢市當(dāng)前數(shù)萬(wàn)輛的出租車和網(wǎng)約車，仍顯得微不足道。

但各方對(duì)無(wú)人駕駛出租車的關(guān)注度明顯升溫。

數(shù)百輛無(wú)人車暫難撼動(dòng)傳統(tǒng)市場(chǎng)格局

在武漢從事網(wǎng)約車服務(wù)的張先生告訴澎湃新聞?dòng)浾?，在武漢中心城區(qū)出現(xiàn)無(wú)人駕駛的網(wǎng)約車后，他近期的流水與客流量有明顯下降，“我以往12個(gè)小時(shí)的營(yíng)業(yè)額在500元左右，無(wú)人駕駛投放后下降了近一半，只有200元至300元了?！睆埾壬J(rèn)為，很多人會(huì)出于價(jià)格因素考慮，加上好奇心而選擇無(wú)人駕駛網(wǎng)約車。

也有武漢司機(jī)直言并不擔(dān)憂，“蘿卜快跑主要在光谷（武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)）那邊，總體數(shù)量只有四百多輛，這種新興的東西，試驗(yàn)場(chǎng)都在光谷，主要是那邊大學(xué)生多，容易接受，還容易拿到反饋意見(jiàn)，不然在城區(qū)，你問(wèn)婆婆這個(gè)車怎么樣，婆婆說(shuō)的你真敢信？”

上述司機(jī)還表示，“說(shuō)便宜的，是因?yàn)楝F(xiàn)在他們?cè)趽尦丝停蝗徽l(shuí)去當(dāng)小白鼠。還有說(shuō)比網(wǎng)約車、出租車干凈的，那是因?yàn)樗鼊傞_(kāi)始做，還要把門(mén)臉打掃干凈。要是真正和網(wǎng)約車一樣運(yùn)營(yíng)，車內(nèi)無(wú)人，不可能保持干凈衛(wèi)生，到時(shí)清潔費(fèi)用比司機(jī)還貴。”

另一位有著十余年駕齡的出租車?yán)蠋煾狄卜Q，對(duì)自己生意沒(méi)多大影響，“在武漢的投放量并不大，最近正值旅游季，很多游客也想體驗(yàn)一下無(wú)人駕駛車輛，所以比較火爆。”

截至目前，百度方面未公布蘿卜快跑的具體投放量。有媒體報(bào)道，今年一季度武漢車輛的總數(shù)為500輛，這包括了有安全員和無(wú)安全員的車輛。6月新華社報(bào)道，蘿卜快跑無(wú)人車的數(shù)量超300輛。

今年5月9日，武漢市交通運(yùn)輸局曾公布，武漢市日均運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車2.94萬(wàn)輛，單車日均訂單13.2單，也就是說(shuō)，每天訂單總量為38.808萬(wàn)單。出租車呢？2022年，武漢市注冊(cè)巡游出租汽車18367輛，2023年，巡游出租車客運(yùn)量完成21434.56萬(wàn)人次。粗略估算，武漢市巡游出租車平均每天運(yùn)輸58.7萬(wàn)人次，每天“網(wǎng)約車+出租車”整體訂單數(shù)量為約58萬(wàn)單。

百度披露的信息是，今年一季度內(nèi)提供的乘車服務(wù)約82.6萬(wàn)次，“百度這是一個(gè)季度的數(shù)據(jù)，雖然沒(méi)披露訂單數(shù)，也可基本判斷，數(shù)百輛蘿卜快跑很難撼動(dòng)整體巡游出租車和網(wǎng)約車的市場(chǎng)?！币晃恍袠I(yè)觀察人士向澎湃新聞?dòng)浾弑硎尽?

無(wú)人駕駛出租車的優(yōu)缺點(diǎn)：它其實(shí)沒(méi)那么便宜

在社交平臺(tái)，武漢的網(wǎng)友把“蘿卜快跑”叫“苕蘿卜”，在湖北話里，苕作形容詞時(shí)，是“傻”的意思。在開(kāi)車風(fēng)格較為“彪悍”的武漢，有市民吐槽蘿卜快跑跑得慢，也有人調(diào)侃蘿卜快跑太遵守交通規(guī)則，給老司機(jī)們?cè)斐刹槐恪?

一位在武漢體驗(yàn)過(guò)蘿卜快跑的乘客對(duì)澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，目前?lái)看，他的日常出行不會(huì)選擇無(wú)人駕駛出租車，“上車點(diǎn)僅有幾個(gè)固定上車點(diǎn)，等車時(shí)間較長(zhǎng)，得等上一單結(jié)束，不會(huì)像網(wǎng)約車接單這么快 。車輛開(kāi)得很穩(wěn)，但是很慢，路上一直在讓別的行人和車。大家平常上班也不太可能選擇坐這個(gè)車，花的時(shí)間太久了，蠻不方便?！?

老司機(jī)們對(duì)蘿卜快跑的感受也不同，“如果乘客在馬路對(duì)面，我直接拐彎過(guò)來(lái)接你，它不行，你也不可能打電話和AI溝通。另外，它會(huì)直接駛向目的地，中途在任何地方都不會(huì)停，也會(huì)給乘客造成麻煩?！?

“在行駛中有很多情況，比如乘客身體不適、酒后嘔吐等，這都是突發(fā)事件，AI沒(méi)辦法應(yīng)對(duì)?？傮w來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為不太成熟。”上述武漢的司機(jī)表示。

也有乘坐的乘客點(diǎn)贊現(xiàn)在的無(wú)人駕駛技術(shù)，稱無(wú)人駕駛“不拒載、不擾路，乘坐也不用看司機(jī)臉色”。

不過(guò)，據(jù)澎湃新聞?dòng)浾吡私?，蘿卜快跑也有“拒載”。孕婦、懷抱式嬰兒、70周歲以上的老人以及患心腦血管疾病或其他身體不適者禁止乘車，60周歲以上老人需要子女陪同，未滿18歲也需要監(jiān)護(hù)人陪同才能乘車。在乘客所攜帶的行李數(shù)量、尺寸上，蘿卜快跑也有一定規(guī)定。

在乘車價(jià)格上，很多乘客給出的評(píng)價(jià)是便宜，雖然有些訂單價(jià)格未必能比其他網(wǎng)約車更便宜，但基本比出租車價(jià)格優(yōu)惠。以武漢天河機(jī)場(chǎng)至金銀湖萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)為例，蘿卜快跑優(yōu)惠后價(jià)格是40.50元，滴滴特惠快車優(yōu)惠后是36.79元，出租車價(jià)格超過(guò)60元。記者也多次更改終點(diǎn)位置，蘿卜快跑的價(jià)格均優(yōu)于出租車，但與其他網(wǎng)約車平臺(tái)相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯。

在上述觀察人士看來(lái)：“現(xiàn)在武漢市民能以‘6元5公里’的價(jià)格打到蘿卜快跑，只是熟悉的配方罷了。想當(dāng)年，網(wǎng)約車補(bǔ)貼大戰(zhàn)時(shí)，誰(shuí)沒(méi)用10元錢(qián)打過(guò)10公里呢?！?

摩根大通研報(bào)指出，無(wú)人駕駛出租車盈利能力的關(guān)鍵變量（定價(jià)、車輛成本以及車輛安全員比例）的有利動(dòng)向，有望在2024年下半年帶來(lái)單個(gè)城市盈虧平衡。雖然對(duì)百度上海無(wú)人駕駛出租車業(yè)務(wù)的案例分析顯示出令人失望的嚴(yán)重財(cái)務(wù)虧損，但該機(jī)構(gòu)認(rèn)為2024年下半年百度的單個(gè)城市利潤(rùn)率有望大幅上升。

摩根大通認(rèn)為，無(wú)人駕駛出租車業(yè)務(wù)產(chǎn)生可觀利潤(rùn)面臨兩大障礙：?jiǎn)挝唤?jīng)濟(jì)效率層面的盈虧平衡和監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)城市全域運(yùn)營(yíng)。只要克服這兩個(gè)障礙，利潤(rùn)就只受單位經(jīng)濟(jì)效率和車輛數(shù)量影響。鑒于中國(guó)電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈高度發(fā)達(dá)，后者很容易達(dá)到較大規(guī)模。雖然很難預(yù)測(cè)當(dāng)?shù)嘏鷾?zhǔn)城市全域運(yùn)營(yíng)的時(shí)間，但認(rèn)為最早可能出現(xiàn)在2025年。

自動(dòng)駕駛擴(kuò)圍

可以想見(jiàn)，自動(dòng)駕駛的大門(mén)正在越開(kāi)越大。

據(jù)澎湃新聞?dòng)浾吡私猓鼉赡陙?lái)，武漢在全國(guó)率先發(fā)布全無(wú)人駕駛汽車試點(diǎn)政策，已實(shí)現(xiàn)跨區(qū)通行、跨江通行、機(jī)場(chǎng)高速通行等多個(gè)自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景。截至2023年底，武漢全市累計(jì)開(kāi)放測(cè)試道路里程已突破3378.73公里(單向里程)，覆蓋12個(gè)行政區(qū)，輻射面積約3000平方公里，觸達(dá)人口超770萬(wàn)，開(kāi)放里程和開(kāi)放區(qū)域數(shù)量保持全國(guó)第一，也是全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)區(qū)。

不只是武漢。

根據(jù)蘿卜快跑APP顯示，目前運(yùn)營(yíng)區(qū)域包括上海、福州、嘉興、陽(yáng)泉、重慶、成都、北京、合肥、廣州、長(zhǎng)沙、武漢和深圳共12個(gè)城市，除了武漢為全市范圍內(nèi)7X24小時(shí)運(yùn)營(yíng)外，其他11個(gè)城市均只能在指定區(qū)域的部分時(shí)段內(nèi)運(yùn)營(yíng)，例如上海僅在嘉定區(qū)，每天運(yùn)營(yíng)時(shí)間為7-23點(diǎn)，成都運(yùn)營(yíng)區(qū)域?yàn)楦咝聟^(qū)，每天8-18點(diǎn)。

政策面上，7月12日，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在第14屆中國(guó)汽車論壇上提及，加快推動(dòng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用。

據(jù)北京日?qǐng)?bào)報(bào)道，近日，北京市經(jīng)信局就《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例（征求意見(jiàn)稿）》對(duì)外征求意見(jiàn)，擬支持自動(dòng)駕駛汽車用于城市公共電汽車客運(yùn)、網(wǎng)約車、汽車租賃等城市出行服務(wù)。

在上海，7月4日的2024世界人工智能大會(huì)上，有四家企業(yè)獲得首批上海市無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可。

不久的將來(lái)，更多的無(wú)人駕駛出租車將逐步走向街頭。

(編輯:月兒)