2020年7月14日,工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部三部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》(以下簡稱《通知》)。其中明確,為促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用,引導(dǎo)農(nóng)村居民出行方式升級,助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,于2020年7月至2020年12月聯(lián)合組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,隨著近半年時間過去,參與下鄉(xiāng)活動的車型總銷量已經(jīng)超過18萬輛。
據(jù)悉,今年參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動的企業(yè)和車型都經(jīng)過了嚴(yán)格審查,先后發(fā)布了三批新能源汽車下鄉(xiāng)企業(yè)和車型名單,共有24家汽車企業(yè)的61款車型入選。入選車型集中在A0、A00級的小微型新能源乘用車和物流車,優(yōu)惠后售價在12萬元和以下的區(qū)間,使用成本低、簡單易用是它們的特點。
新能源汽車下鄉(xiāng)并非首次“汽車下鄉(xiāng)”活動。2009年,由財政部會同有關(guān)部門制定的《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》中,通過發(fā)布產(chǎn)品目錄,并將列入目錄的產(chǎn)品給予財政補貼的方式進(jìn)行。方案實施后,汽車產(chǎn)銷兩旺,既拉動了消費,也帶動了生產(chǎn),達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。
本次新能源汽車下鄉(xiāng)活動,不再通過直接給予消費者購車補貼的方式,而是由企業(yè)主動讓利,并配合地方政府的財政補貼等政策來開展活動。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長羅俊杰表示,今年7月份開始組織開展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動,目前已經(jīng)完成了山東青島、江蘇、海南、四川等專場活動。他表示,“這個工作不僅有效地能促進(jìn)節(jié)能減排,還能帶動充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為此我們會同相關(guān)部門,一起啟動推動公共領(lǐng)域車輛電動化的專項行動,進(jìn)一步加大在公交、出租、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車的推廣力度。經(jīng)過各方面的共同努力,我國新能源汽車的產(chǎn)銷呈現(xiàn)了快速增長的態(tài)勢?!?
根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù),今年下半年車市呈現(xiàn)明顯回暖,新能源汽車已成為乘用車零售增長核心動力。僅在11月期間,新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)18萬輛,同比增長128.6%。其中插電混動車型銷量3萬輛,同比增長160%;純電動車型的批發(fā)銷量15萬輛,同比增長122.3%。
值得注意的是,11月純電動車銷量中A00級車銷量4.8萬輛,其份額提升到純電動車總量的32%。這一類微型車,正是本次新能源車下鄉(xiāng)所重點推薦的類別。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東對記者表示,新能源汽車下鄉(xiāng)活動是政府引導(dǎo)新能源汽車消費的開端,目的是倒逼車企控制成本,開發(fā)出更多適合新能源汽車下鄉(xiāng)活動的產(chǎn)品。在新能源汽車市場化發(fā)展過程中,不同車企正在根據(jù)自身特點探索不同的發(fā)展路徑,而參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動,可以起到很好的消費引導(dǎo)作用,幫助企業(yè)更好開拓農(nóng)村以代步為主的低端車型市場。
有業(yè)內(nèi)人士表示,在廣大農(nóng)村地區(qū),新能源汽車既可以是交通工具,也兼具了生產(chǎn)工具屬性,小巧靈活、經(jīng)濟(jì)實惠的車型顯然將更受歡迎。抓住這一市場需求,推出適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品,是新能源汽車能夠打開鄉(xiāng)村市場的一大要素。
全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼曾強調(diào),拓展新能源汽車農(nóng)村市場,滿足新時代農(nóng)村居民需求是一項長期工作,需要有關(guān)部門、地方政府、行業(yè)企業(yè)乃至全社會持續(xù)共同努力。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中提出,新能源汽車新車銷售量將達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右?;谶@一目標(biāo),廣大農(nóng)村市場的潛力不容忽視。
據(jù)商務(wù)部消息,新一輪新能源車下鄉(xiāng)活動將持續(xù)推出,開拓農(nóng)村市場對新能源汽車的認(rèn)可度。與此同時,隨著農(nóng)村充電環(huán)境的改善,將進(jìn)一步助力新能源車走向更廣闊的市場空間。
責(zé)任編輯:紅研
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